অন্যদিকে ৫ এপ্রিল থেকে ১৯ এপ্রিল ১৫ দিনে- রেলপথ : ‘টিকেট যার, ভ্রমণ তার’ শ্লোগান ব্যবহার করলেও যাত্রী ভোগান্তি কমেনি। বরং দুর্নীতির মাধ্যমে নগদ টাকায় ভ্রমণ করতে গিয়ে যাত্রী ভোগান্তির মাত্রা ছিলো অন্যান্য বছরের তুলনায় ১০০% বেশি। সেই সাথে ট্রেনের ছাদ থেকে পরে ১১ জনের আহত হওয়ার ঘটনাও ঘটেছে। নৌপথে : ১৭ টি দুর্ঘটনায় ১০ নিহত ও ৫২ জন আহত হয়েছে। আকাশপথ : কোন দুর্ঘটনা না ঘটলেও যথারীতি যাত্রী বিড়ম্বনা ছিলো অন্যান্য বছরের তুলনায় ৭০% বেশি।

এবার ঈদযাত্রায় দুর্ঘটনার মূল কারণ হিসেবে সেভ দ্য রোড ৪ টি কারণ চিহ্নিত করেছে- ১. স্পিডগান, সিসি ক্যামেরা ও রোড ডিভাইডারের পর্যাপ্ত ব্যবস্থা না থাকায় দুর্ঘটনা বেশি ঘটেছে। ২. নির্ধারিত গতিসীমা না মানলেও বিচারের আওতায় না আনা ৩. হাইওয়েতে থ্রী হুইলার চলার পাশাপাশি কুমিল্লা, ফেনী, বগুড়া, বরিশালসহ বিভিন্ন রুটে ‘ঝাপখোলা’ বিশেষ ধরণের মাইক্রোবাস চলায় দুর্ঘটনা বেশি ঘটেছে। ৪. সর্বোপরী ঈদযাত্রাকে কেন্দ্র করে বিভিন্ন স্থানে অযাচিত চাঁদা আদায় এবার দুর্ঘটনা বৃদ্ধিতে ভূমিকা রেখেছে। এমতবস্থায় সেভ দ্য রোড বরাবরের মত আইনের প্রয়োগ ও পদক্ষেপে সড়কপথ, নৌপথ ও রেলপথের দুর্ঘটনামুক্ত পথ চলাচলের অধিকার রক্ষায় মালিক-শ্রমিক-প্রশাসনিক এবং সাধারণ জনগনের সমন্বয়ের দাবি জানিয়েছে সেভ দ্য রোড।  একই সাথে সেভ দ্য রোড আগামী ঈদ উল আজহার আগে তাদের ৭ দফা বাস্তবায়নের দাবি জানায়।

৭ দফা হলো- ১. মিরেরসরাই ট্রাজেডিতে নিহতদের স্মরণে ১১ জুলাইকে ‘দুর্ঘটনামুক্ত পথ দিবস’ ঘোষণা করতে হবে। ২. ৩ কিলোমিটার অন্তর কার্যকর সিসি ক্যামেরা ও পুলিশবুথ স্থাপনের পাশাপাশি সারাদেশে সকল ফুটপাত দখলমুক্ত করে যাত্রীদের চলাচলের সুবিধা দিতে হবে। ৩. সড়ক পথে ধর্ষণ-হয়রানি রোধে ফিটনেস বিহীন বাহন নিষিদ্ধ এবং কমপক্ষে অষ্টম শ্রেণি উত্তীর্ণ ও জাতীয় পরিচয়পত্র ব্যতিত চালক-সহযোগি নিয়োগ ও হেলপারদ্বারা পরিবহন চালানো বন্ধে সংশ্লিষ্ট সকলকে কঠোর পদক্ষেপ নিতে হবে। ৪. স্থল-নৌ-রেল ও আকাশ পথ দূর্ঘটনায় নিহতদের কমপক্ষে ১০ লাখ ও আহতদের ৩ লাখ টাকা ক্ষতি পূরণ সরকারিভাবে দিতে হবে। ৫. ‘ট্রান্সপোর্ট ওয়ার্কার্স রুল’ বাস্তবায়নের পাশাপাশি সত্যিকারের সম্মৃদ্ধ বাংলাদেশ গড়ার লক্ষে ‘ট্রান্সপোর্ট পুলিশ ব্যাটালিয়ন’ বাস্তবায়ন করতে হবে। ৬. পথ দূর্ঘটনার তদন্ত ও সাজা ত্বরান্বিত করণের মধ্য দিয়ে সতর্কতা তৈরি করতে হবে এবং ট্রান্সপোর্ট পুলিশ ব্যাটালিয়ন গঠনের পূর্ব পর্যন্ত হাইওয়ে পুলিশ, নৌ পুলিশ সহ সংশ্লিষ্টদের আন্তরিকতা-সহমর্মিতা-সচেতনতার পাশাপাশি সকল পথের চালক-শ্রমিক ও যাত্রীদের আইনের প্রতি শ্রদ্ধাশীল হতে হবে। সকল পরিবহন চালকের লাইসেন্স থাকতে হবে। ৭. ইউলুপ বৃদ্ধি, পথ-সেতু সহ সংশ্লিষ্ট সকল মন্ত্রণালয়ে দূর্নীতি প্রতিরোধে সকলকে ঐক্যবদ্ধ হতে হবে। যাতে ভাঙা পথ, ভাঙা সেতু আর ভাঙা কালভার্টের কারণে আর কোন প্রাণ দিতে না হয়।

উল্লেখ্য, ‘সেভ দ্য রোড-এর অঙ্গীকার পথ দূর্ঘটনা থাকবে না আর…’ বাক্যটিকে লালন রেখে ঢাকা বিশ^বিদ্যালয়ের টিএসসি থেকে ২০০৭ সালে পথচলা শুরু করে আকাশ-সড়ক- রেল ও নৌপথ দুর্ঘটনামুক্ত করার জন্য নিবেদিত দেশের একমাত্র সচেতনতা-গবেষণা ও স্বেচ্ছাসেবি সংগঠন সেভ দ্য রোড।